Ang tawad sa Passenger Service Charge (terminal fee) sa Ninoy Aquino International Airport (NAIA) ay opisyal na nagsimula noong Setyembre 14. Ito ang unang pagbabago ng presyo ng pasilidad sa loob ng 20 taon ng serbisyo, isang taon matapos na makuha ito ng New NAIA Infra Corp. (NNIC).
Para sa mga internasyonal na paglalakbay, ang bayad ay tumaas ng humigit-kumulang 70 porsyento, mula sa PHP 550 patungo sa PHP 950. Samantala, ang mga domestic na paglalakbay ay halos napalipat nang dalawang beses mula sa PHP 200 papunta sa PHP 390 bawat pasahero.
Ang Pangkalahatang Tagapamalakad ng MIAA na si Eric Ines ay nagsabing matagal nang hindi naa-update ang terminal fee. Sinabi rin niyang ang Pilipinas ay nag-aalok ng isa sa mga pinakamababa, kung hindi man ang pinakamababa sa rehiyon ng Timog-silangang Asya.
Ang mga bagong rate ay itinakda sa ilalim ng Administrative Order No. 1, Series of 2024 ng MIAA. Ang hakbang na ito ay pinagtibay ng Department of Transportation (DOTr) at ng Cabinet, habang ang Asian Development Bank (ADB) ang nagsilbing tagapagbalangkas sa pagsusuri ng mga rate.
https://www.facebook.com/abscbnNEWS/posts/pfbid0vb6YQLbhZgD3TKxsmUyci9raYjRzg3warbiGzYH7kwnyPqidczerV8NbgkRgbQEUl?rdid=Sh736x8X5AF5dkQx
May mga taong itinuturing na hindi kailangang magbayad ng bayarin, gaya ng inilabas ng ABS-CBN sa isang Facebook post. Kasama rito ang mga Overseas Filipino Workers (OFWs), mga relihiyosong mananampalataya na nagpupunta sa paglalakbay, at mga atleta na handang kumalahok sa internasyonal na kompetisyon.
Ayon sa NNIC, ang koleksyon ng bayad ay direktang magiging para sa operasyon ng paliparan at pagpapabuti ng serbisyo sa mga pasahero. Bukod sa mga epektibong pagbabago, ang mga naglalakbay na lumilipad mula sa Pilipinas ay dapat magbayad ng travel tax na PHP 1,620 para sa economy at PHP 2,700 para sa first class.
Also the 100% increase in express lane fees, the ECC, the shitty facilities and they wonder why they can’t attract as many tourists as other S.E. Asia Countries? Duh!