マニラ市の「アンチ・マフラー」条例が可決され、法律として成立しました。

マニラ市市長フランシスコ・「イスコ・モレノ」・ドマゴソは、すべての種類の自動車における改修されたマフラー/排気管および類似装置の使用を規制する条例第8772号に署名し、これを法律として施行した。

条例第8722号、すなわち「マニラ市における自動車改造マフラー騒音規制条例」は、過度で大きな騒音を発する改造されたマフラーまたは排気管を備えるすべての種類の自動車を規制し、処罰することを目的としています。条例第8722号第5条は、「エンジン回転数が毎分2,000から2,500回転の状態で測定した際に、99デシベル（dB）という国家基準を超える騒音レベルを放出・発生させる改造マフラーを備えた自動車を、いかなる者も使用または運転してはならない」と定めています。同条例によると、適切なマフラーの設置を怠った場合や、騒音を抑制するのではなくむしろ増大させるマフラーシステムを有している場合には、以下の処罰が科される。

• 初犯 - 罰金1,000ペソおよび改造されたマフラーまたは排気管の取り外し。
• 再犯 - 罰金3,000ペソおよび改造されたマフラーまたは排気管の取り外し。
• 三犯以降 - 罰金5,000ペソおよび改造されたマフラーまたは排気管の取り外し。

また、違反者の自動車が発音レベル検査を2回連続で不合格となった場合、市当局が車両の必要な修理を実施し、その費用は違反者が負担するとされています。なお、違反者が発音レベル検査のために自らの車両を提出することを拒否したり、運転免許証を返納しない場合、またはいかなる手段をもってしても車両の没収に抵抗する場合は、これらの行為は本条例に対する故意の違反とみなされます。一方、「スポーツ競技、モーターショーで使用される車両および排気量が400cc以上の車両」は免除対象となります。これらの命令に従い、マニラ交通・駐車場局（MTPB）およびフィリピン国立警察（PNP）は、本条例の執行における主導機関として以下の責任を担うものとする。

• 違反者に関する報告、逮捕および記録の維持を行い、違反者が本条例を何回違反したかを特定すること。
• 適法に権限を与えられた執行官が発行するすべての条例違反領収書の写しを収集し、保管すること。
• 没収された運転免許証を収集・保管し、関連条件が満たされた場合に所有者へ返還すること。
• 違反者の車両の修理を引き受けることができる公式自動車修理工場を認定すること。
• 本条例の適切な実施のために陸運局（LTO）と調整を行うこと。

条例第8722号は、副市長兼議長マリア・シレイアが主宰し、市議会書記ルッチ・ジェンピス・ジュニアおよびマニラ市長フランシスコ・ドマゴソ、市長秘書ベルナルディト・アンによって証印されました。

出典：GOV PH、イスコ・モレノ・ドマゴソ

What is the maximum allowed noise level for motor vehicles under the ordinance?

The ordinance sets the maximum noise level at 99 decibels, measured at an engine speed of 2,000 to 2,500 rpm.

What is the penalty for a first offense of using a modified muffler?

The first offense penalty is PHP 1,000 and removal of the modified muffler or exhaust pipe.

What happens if a vehicle fails the noise level test a second time?

The city government will undertake necessary repairs, with the offender shouldering the cost of repairs.

React to this article: