Sen. Miriam files Taxi Passenger Bill of Rights Act

yung receipt di nman nila binibigay.

Pasintabi sa mga sensitive, but ang dapat amendahin ay ang revised penal code on modifying circumstances at gawing legal ang pagababarilin lahat ng pasaway na motorbikets, puj, taxi, at bus. Lahat ng nag dradrive ng kotse ay alam iyang mga p.i. class na iyan ang cause ng traffik at aksidente sa daan kya dapat silang pag babarilin on site pag nasagi nabunggo nangcut ot ano pang uri ng aksidente laban sa mga may kotse. Private cars at suv lang hindi kasama ang mga auv like montero fortuner innova avanza trooper pajero adventure crosswind revo everest at mga truck based na diesel powered, at van at ung may yellow na auv at van din dahil pasaway din mga iyan. Again pasintabi sa mga sensitive, but pinoys must now accept dat sila ang mga p.i. sa daan. PS magwala na kau but auv ang montero fortuner everest isuzu any variant or model niu, asian lang po mga overpriced but totali chipipay na mga ito tignan niu loob sasakyan niu napa cheap ang build at looks. Montero kalampag king at pag pinatulin u maiihi ka sa vibration bka kumalas ang welding, fortuner and da rest biahe ka kahit batangas lang gusto mo na magpamasahe pagdating doon dahil owner type jeep ang level ng controls, auv nadin ang trooper at pajero niu nadowngrade na sila sa world market. Wla n kc bumibili sa pangit na mitsu at dead company na ang isuzu ewan bakit meron pa sa pinas yan. At sa kotse, dapat ang minimum ay honda city all variants at top level vios lang, all da rest ng brands, garbage yang mga midget cars na yan eh. Opinyon ko ito as as naka drive ng halos lahat ng mga chipipay at owner ng premium brands, lexus acura at audi. Wla ako bmw benz at porsche dahil cheapo ang loob ng bmw. Dko rin type infinity ng nissan cheapo loob din. Benz ay kgaya din ng bm at porsche nag ooverheat sa long drive. Besides super cheapo ang bmw at benz sa cagayan, sasakyan ng tillers dahil mabibili mo lang mga iyan model 2010 pababa ng as low as 100k. Naka bmw at benz punta ka cagayan mapphiya ka dahil sasakyan ng mga taga saka ng mga may ari ng lupa doon iyan. Pajero trooper 75k lang yan. Lexus honda audi sports sasakyan ng mga anak may ari ng lupa doon. Yang pinupunasan niu pick up na christmas tree sa bling bling, sus yupi yupi yan kargahan lang farm materials.

If that bil is passed and enacted…give me two weeks in time…patay at tulog na naman yang batas na yan.

Yan ang problema kasi eh…sa umpisa lang kung kelan nasa peak na usapan ang topic…pero ilang weeks lang, natabunan na ang issue.

Have you heard the No smoking in public, may nanghuhuli pa? How about yung taxi issue receipt? Or yung Bus stop A, B and C? Tapos na ang issue, balik na ulit sa dating gawain.

My suggestion? Patuparin nila ng todo todo yan, at paabutin nila ng isang taon…at kung masanay na mga yan, automatic na sila magbibigay ng resibo, di na yan magyoyosi in public, magbababa at magsasakay yan sa tamang bus stop.

Good move madam senator. At least di na sinotto pa.

I believe the existing rules of LTFRB covers most if not all the provisions in this bill.

But in fairness with the LTFRB, they do make actions with complaints of passengers. Medyo may katagalan din lang but they do take action. Na-try ko na magfile ng complaint sa taxi driver na namimili, after about 7 weeks, kinontak ako ng LTFRB para sa hearing with the driver and taxi operator (ayaw pa kasi agad bayaran yung penalty so impounded pa tuloy yung sasakyan at hindi maibyahe). So I went to their office the next day and explained what happened. In the end, the taxi operator and driver was fined for the refusal to convey passenger. Tiyak ko lesson na rin yun sa erring driver since I’m sure sa kanya pinabayaran ang boundary nung taxi while it is impounded.

Ang problem din kasi ay hindi nagsasampa ng complaint ang mga nabibiktima kesyo abala lang, etc. Which is why marami pa rin ang pasaway na taxi drivers.

Madali na rin naman mag-file ng complaint. You can even do it online at http://ltfrb.gov.ph/main/getinvolved

Pero nasa pinuno rin yan at political will. Take for example, Davao City. If you have experienced riding a taxi in Davao, dun mo mararanasan na mismong pisong sukli sa taxi meter ay ibabalik pa sa iyo ng taxi driver, malaking kaibahan dito sa kalakhang Maynila na manghihingi pa ng dagdag.

Same goes as well in Baguio City wherein ibibigay rin ang sukli ng taxi fare mo.

Sana isinama na ni Mirriam ang CCTV sa taxi either monitored ng MMDA or operators. kaso magmamahal nga lang lalo

sorry po masyado na hamaba thread di ko na mabasa lahat ng comments. pede rin paki dagdag sa batas na dapat alam ng taxi driver ang bawat destinasyon ng pasahero. ung shortest route and less time consuming. dami kasing taxi driver na sinungaling kunyari di alam ang pupuntahan. in my experience iilan ilan na lang ang mga taxi driver na matino.

There’s certainly a loot to learn about this subject.
I really like all the points you’ve made.