Bukod sa bagong MRT-3 Express Train scheme, ang Land Transportation Franchising and Regulatory Board, kasama ang LTO at DOTC, ay nagsisimula ring magpapatupad ng isang bagong paraan upang mabawasan ang kalat-kalat sa mga oras ng peak hours sa pamamagitan ng Articulated Buses.
Pinagawa ng MAN, ang articulated bus ay binubuo ng dalawang seksyon na nakakabit sa isa't isa pamamagitan ng pivoting joint. Ayon sa DOTC, ang sasakyang ito ay may kakayahang magdala ng 100 upuan, ngunit madaling makapagpasok ng hanggang 150 pasahero sa isang pagkakataon.
Bilang bahagi ng unang linggo ng pilot-testing period, ang Articulated Bus ay magtutanggap ng mga pasahero na papuntang timog sa MRT North EDSA mula 7am – 9am at may tatlong istasyon lamang (Buendia, Ayala at Taft Avenue station) kung saan ito magpapalabas ng mga pasahero bago matapos ang ruta nito malapit sa NAIA Terminal 2. Sa ikalawang linggo naman, sasakyan na ito ay magtutanggap ng mga pasaherong papuntang hilaga mula 5pm hanggang 7pm.
Bilang bahagi ng pagsubok na ito, si Alberto "Bert" Lina, ang may-ari ng Air21, ay nagsabi na may intensyon na mag-invest ng ₱200 milyon upang bumili ng hanggang sampung articulated bus sa mga darating na buwan kung ang mga pagsubok na ito ay magbibigay ng magandang resulta. Siguradong i-regulate ng pamahalaan ang fare kung ang mga articulated bus ay gagamitin, ngunit sinabi ni Lina na dapat naman na ang fare ay humigit-kumulang ₱20 hanggang ₱25 upang maging viable.
Stop renewing private bus franchises and let the government handle all public transpo. That way we can have a unified system with schedules and centralized payments!
When I was in the New Jersey, they have a Bus Schedule that they follow. Buses will arrive at a bus stop every 10 minutes or so. Port Authority in NYC (which doubles as a Police Station), has a centralized ticketing system. In our country, the impression that “I’m waiting to jump off a 30 story building”, signifies that were waiting for oblivion to happen. IMO, Filipinos are not good at positive reinforcement. “Kaya mo yan” doesn’t have much impact; “You can do it” has it all. My point, these buses are only effective in “Rich” cities such as: Makati or Taguig. Deploy these things in Manila, then I have sealed my own coffin with these “Articulated Buses”!